2013-05-28
Niejednokrotnie zdarza się, że powodem psucia się wielu maszyn mogą być problemy spowodowane przez nieodpowiedni system smarowania. Najbardziej kłopotliwym miejscem są łożyska, jakie powodują prawie jedną drugą z wszystkich uszkodzeń. Wymogi jakie stawia się aktualnie przemysłowi, a więc przymus zapewnienia niezawodności maszyn, zmniejszenia kosztu użycia z zachowaniem jak najczystszego, zgodnego z ekologią procesu produkcji, sprawiają, że układ smarowania powinien być zdecydowanie na czasie i doskonałe jakości. Nawet kiedy w którymś przedsiębiorstwie używa się bardzo dobrze opracowane harmonogramy smarowania, nie jest to gwarancją, że z łożyskami nic się nie stanie. Należy w końcu wziąć pod uwagę podlegające zmianom warunki pracy, min. temperaturę, oraz obciążenie maszyn i przerwy w pracy. W tego typu przypadkach mechaniczne smarowanie mogłoby być za bardzo pochłaniające, wymagać dużą ilość czasu jak i do tego angażować personel, jaki wówczas miałby możliwość wykonać inne zadania. Łatwo wówczas też o pomyłki, nałożenie niewystarczającej ilości smaru lub za dużej, co w odniesieniu do dokładnych sprzętów doprowadzić może do usterek bądź zabrudzeń produkowanych towarów, bez względu na to czy stosuje się smar teflonowy czy jakiś inny. 

Najlepszym używanym obecnie rozwiązaniem tego typu kłopotów jest regularne dostarczanie smaru do wszelkich miejsc, jakie tego potrzebują. Sposób ten określany jest jako  centralne smarowanie. Bezpośrednia obsługa przy tego typu systemach wymaga jedynie napełniania pojemnika na smar co pewien czas oraz sprawdzania czy występują jakiekolwiek alarmy o nieprawidłowościach. Dzięki podobnej czynnościom kontrolnym można dokonywać korekt i przykładowo regulować ilość substancji smarującej. Dziś coraz częściej starsze systemy smarujące zamienia się na takie automatyczne, dlatego że w przypadku starszych, części szybciej są zużywane, a czasem jest brak zamiennych elementów. Systemy automatyczne montowane są także najczęściej w nowych sprzętach i wychodzi na to, że za jakiś czas będzie to jedyny obowiązujący rodzaj aplikowania smaru do maszyn różnego  typu.

Nadesłał: Gucioslaw